Borja Abasolo

22 de Junio de 2010

Tengo 21 años y nací en Matiena el 1-11-88.

No sé cuándo empecé con el ciclismo, pero desde que tengo conocimiento he estado montado en bici para ir de un lado a otro. Convences a tu cuadrilla para que te acompañen al monte a dar una vuelta, te compras un cuentakilometros para saber los km que haces,..

Recuerdo que me gustaba derrapar como buen chaval  y cambiaba cubiertas cada dos por tres, así que Javier Elorriaga propietario de una tienda de bicis en Matiena y muy metido en el mundo de las Escuelas de Ciclismo,  me propuso a mi y a mis padres  empezar en esto.

Mis padres, al principio, estaban con un poco de miedo, pero a mí me hacia mucha ilusión. Y como estaba todo el día de un lado a otro encima de la bici, pues aquí estoy. Y desde entonces,  no tuvieron más remedio que acompañarme a las carreras. Hoy es el día que no fallan una, lo cual me anima un montón.

No destaco en nada: no soy ni escalador, ni sprinter, ni contrarelojista, ni nada, pero si la montaña no es muy dura la consigo pasar, y si llegamos a meta un grupo reducido, soy capaz de ganar.

No tengo predilección ni por grandes vueltas, ni clásicas. Todo, sobre una bici  me gusta, ya sea carrera de un día o 3 semanas, o alta montaña o llegada para sprinters.

No tengo ningún corredor predilecto, cada uno tiene sus virtudes,  aunque si consigo ser profesional algún día, me gustaría que los ciclistas que empiezan fuera yo su favorito.

Borja Abásolo

Jorge Calcedo

21 de Junio de 2010

Soy Jorge Calcedo y soy de Sopelana. Nací el 17/12/1989.

Andar en bici me ha gustado desde que tengo uso de razon, y en casa siempre hemos tenido bicis.

Cuando era pequeño, recuerdo ver el tour con el aita todos los años y después los amigos del barrio solíamos echar nuestros piques, en un circuito que nos montábamos cerca de casa emulando a los héroes que acabábamos de ver en la tele.
Lo de apuntarme a un equipo no se me había ocurrido nunca, hasta que vino Aitor (tambien corredor del Baqué) diciéndome a ver qué me parecía apuntarme con él a un equipo.

Aitor fue el verdadero “culpable” de que yo ahora este compitiendo.

Empezamos los dos en cadetes, en la Sociedad Ciclista Punta Galea, y tuvimos mucha suerte porque ese año se apuntaron otros 3 ó 4 chavales más, y nos juntamos un grupillo muy majo. El ambiente era muy bueno y por eso decidí seguir otro año más, porque a pesar de no haber conseguido terminar ni una sola carrera en todo el año, mi ilusión seguía intacta.

Y hoy día tambien sigue intacta, porque toda la semana estás esperando a que llegue el fin de semana, para repetir el ritual de clavar con imperdibles toda tu ilusión a la espalda y ponerte en la salida a esperar el sonido del silbato. Ese sonido que indica el comienzo de tu  sufrimiento favorito.

Para mi el ciclismo no es sólo dar pedales.

El ciclismo es levantarte todos los días, levantar la persiana para ver qué tiempo hace, para salir a la carretera, a sufrir y a disfrutar, que ambos son compatibles.

Se sufre más el día que te quedas en casa, que cuando tienes la piernas agarrotadas subiendo el puerto más duro que puedas imaginar.

Jorge Calcedo


Estella (Sub 23) y Ataun (Euskaldun)

14 de Junio de 2010

El fin de semana pasado nos tocó ir a correr a Estella el sábado y a Ataun el domingo.

EL sábado viajamos a Estella, donde el clima parecía que no nos iba a acompañar, la partida demoro media hora mas y terminamos largando a las 16,30, pero por suerte no llovía. La carrera comenzó muy rápida hasta que se formó el corte de 21 hombres, donde iban Borja, Sebas y Jon de Baqué, atrás en el grupo íbamos el resto del equipo atentos a los ataques constantes, hasta que un par de equipo se pusieron al frente a intentar bajar la fuga. Pasando por los puertos, la fuga perdía gente de a poco, hasta que en el penúltimo puerto solo quedaron 2 adelante, donde estaba el ruso del caja rural, que gano la carrera… Atrás pasamos por el último puerto, donde se hizo un cortecito y luego bajar y con una llegada complicada en un repecho, donde quedé 9 en la clasificación. Mi compañero Jon González se quedó con la general de las Metas Volantes, disputándolas cuando se encontraba en la fuga.

El domingo fuimos a Ataun, donde teníamos a Lazkaomendi como puerto del dia (algo de 2 km con el primero cerca del 20% me dijeron,por que al final no lo conocí) que estaba a 7 km de meta… La carrera salío un poco movida, pero con el trabajo de equipos que estaban interesados en que se llegara en grupo a los puertos (habían 3 bastante pegados en lo kilómetros finales) se hacían difíciles las fugas. Así llegamos agrupados al primer puerto, después de una nerviosa entrada, se producieron unos ataques, seleccionando el grupo, hasta que Iñaki Lejarreta (Corredor del equipo Orbea de Mountain Bike) tensó y coronamos los dos, junto con Paul Knepers del Telcom, con una diferencia con el 4to. Nos largamos a bajar y en una de las curvas, que estaba húmeda y sucia, me fui al suelo junto con Iñaki. Me costó un poco levantarme y acomodar la bici para seguir y no podía terminar de bajar cómodo por que estaba con el susto todavía y me pasaron muchos en la bajada. llegué al plano y me encontraba en un grupo, bastante lejos de la cabeza de carrera, así que, con la bronca de que me sentía bien para disputar la carrera y una caída me saco del grupo de punta, decidí quedarme en meta para que me curen los raspones. No pude avisarle a Rubén que había vuelto a meta y él llamo a Sebas Tamayo para que me ayude a entrar, pero no me encontró nunca, haciendo ese desgaste extra para volver a llegar al grupo de punta.

Bueno me despido agregando que por suerte en la caída no sufrí ninguna lesión de gravedad.
Saludos Amigos

Por qué nos entra la Pájara?

14 de Junio de 2010

La famosa pájara  ó “el hombre del mazo”

“La pájara” o “el hombre del mazo” en el argot del ciclismo es muy conocido y es lo que impide a un ciclista mantener el ritmo de la carrera o entrenamiento y surge cuando el ciclista no se ha alimentado de forma adecuada.

¿Por qué y cuando aparece?

La pájara se produce en el organismo cuando hay una hipoglucemia. Esto significa que las reservas de glucosa que hay en la sangre disminuyen tanto que incluso pueden agotarse.

Esta situación es consecuencia directa de una alimentación inadecuada, en la que no se ha consumido la cantidad suficiente de hidratos de carbono antes ó durante el ejercicio, por lo tanto tenemos que tener en cuenta algunos factores antes de comenzar un esfuerzo, de la duración, de la  intensidad de ella, si el terreno es muy exigente,  y cómo es nuestro estado de  forma, pues hay factores que hacen que nuestro consumo de hidratos sea mayor, y  esto hará a la vez que quememos más rápidamente las reservas de nuestro almacén.

Por lo tanto, puede que no sea suficiente la alimentación que hayamos hecho antes de la carrera o entrenamiento y tengamos que ir alimentándonos durante el esfuerzo, para que no nos ocurra ningún desfallecimiento.  Esos nutrientes y una buena hidratación son el combustible que impedirá que cojamos la temida pájara.

¿Cómo nos recuperamos de una pájara?

Una vez que notamos la pájara, tenemos que detener la actividad e intentar que el cuerpo vuelva a un estado de normalidad. Si no se para, la intensidad del ejercicio va a ir disminuyendo progresivamente e incluso se puede llegar al desvanecimiento con consecuencias más graves. Cuando la energía se ha agotado no se puede hacer otra cosa que comer y beber, no basta con suavizar el ejercicio para reservar fuerzas.

En el momento en que se sientan los síntomas de que se está padeciendo una pájara, agotamiento, falta total de fuerzas, incluso mareos, se han de ingerir alimentos y bebidas que sean fáciles digerir. Con esto, se logra que aumente rápidamente la concentración de glucosa en sangre pastelillos, barritas energéticas, chocolate, frutos secos, zumos, etc.)

Estos alimentos contienen azúcares que el organismo absorbe rápidamente, y se logra evitar la hipoglucemia extrema. También se pueden tomar bebidas isotónicas que aceleran la recuperación. Estas bebidas contienen azúcares, sales minerales y gran cantidad de líquido, por lo que ayudan a reponer rápidamente el agua y los minerales que se han perdido a través del sudor.

Rubén Gorospe

Cómo debe ser la alimentación de un ciclista?

7 de Junio de 2010

3 horas antes de la carrera

Es conveniente comer tres horas antes del comienzo de la carrera, y que el ciclista tome un desayuno que no le resulte excesivamente pesado, ya que eso nos puede provocar una digestión pesada y resultaría muy incómodo pedalear, con sensación de gases o hinchazón en nuestro estómago.

Los alimentos que formen parte de este desayuno han de ser ricos en hidratos de carbono complejos, ya que aportan la energía necesaria para tres o cuatro horas. El desayuno podría estar compuesto por ejemplo, de arroz blanco (sin refritos), quesos suaves, jamón york, tortilla francesa, arroz con leche, cereales con leche o yogur, fruta…
De esta forma, se consigue que el organismo tenga unas reservas de energía adecuadas para unas horas, además del avituallamiento que llevaremos a nuestras espaldas, lo que será suficiente para estar bien alimentados durante la prueba.

Durante la carrera

Para reponer las reservas de glucógeno muscular y así poder evitar las temidas pájaras, nada mejor que a partir de la primera hora de carrera ir comiendo cada diez o quince minutos piezas de avituallamiento que llevamos en nuestra espalda, ya que normalmente cuando un corredor sufre uno de estos conocidos bajones de energía, se debe a que no ha ingerido la cantidad de hidratos de carbono que son necesarios durante la carrera.
En general, los avituallamientos constan de barritas energéticas, bocadillos pequeños de mermelada con queso blandos, plátanos, trozos de manzana y pera, pastelillos de manzana ó arroz, y geles de glucosa.
Es importante no olvidarse de seguir una correcta hidratación durante la realización del ejercicio y así poder conseguir unos buenos resultados. Normalmente, el ciclista se refresca con bidones que contienen una mezcla de agua y sales o preparados de azúcares que sean absorbidos con rapidez. Si el clima es caluroso, la hidratación es aún más necesaria, ya que en estas condiciones el ciclista puede llegar a perder de uno y medio a dos litros de sudor cada hora. Por lo tanto es aconsejable, siempre que las características del recorrido lo permitan, beber aproximadamente un litro de líquido por hora y media para mantener el organismo plenamente hidratado.
Rubén Gorospe

Vuelta a Navarra

2 de Junio de 2010

Soy Dani Diaz, el “Argentino” del Baqué. Voy a aprovechar este medio que nos brinda el equipo para comunicarme con todos los que les interese seguir este equipo con tanta historia.

La Vuelta a Navarra terminó el domingo pasado, donde había mucho nivel nacional e internacional. La primer etapa tuvimos 2 bajas debido a las alergias, Borja con problemas mecánicos perdió tiempo y personalmente no fue de mis mejores días, no me sentía del todo bien. Esa etapa la ganó el belga del equipo Lotto llegando con 11 seg de ventaja con respecto al peloton.

La segunda etapa tenia un puerto muy cerca de meta, viendo el perfil con Ruben me dijo que después del puerto había un plano y un repecho bueno para atacar por que de ahí a meta era todo bajada. El equipo fue todo el día muy atento a los ataques, pero el líder belga puso su equipo a controlar. Llegamos al ultimo puerto donde atacaron mucho y Sebas Tamayo fué muy atento para que nadie se cortara, y yo esperé a que pasara el Premio Montaña para luego atacar en el repecho duro antes de la bajada, pude llegar a meta con tiempo para festejar, sacando 7 seg al grupo.

La tercera etapa terminaba en el Pui, era sabido que había que entrar muy bien ubicado. La etapa fue muy controlada por el equipo del líder y a falta de 10 km para el Pui Borja Abasolo hizo un trabajo fantastico aguantando el ritmo feroz de los belgas para dejarnos en posiciones de privilegio a Sebas y a mi. Donde, por suerte, las piernas me acompañaron para rematar en una llegada que parece que me viene bien, siendo mi segunda victoria en el Pui.

4ta etapa. La etapa reina, se hizo una fuga grande en los primeros kilometros, Baqué se puso al frente con Borja, Sebas, Jon y Javier que dieron todo en una etapa con 7 puertos durisimos y bajaron esa fuga que era peligrosa. al llegar al puerto de 1ra categoría Sebas lo empezó fuerte para romper el peloton y luego se cortó, donde adelante quedamos solo 8 corredores, donde no se encontraba el Belga que tenia el maillot amarillo. En ese grupo no había entendimiento y nos alcanzaron a 3 kilometros de meta y comenzaron los ataque en el Perdon. Había mucho viento en contra y con el líder a rueda mía no pude hacer mucho. La etapa la gano Daniel Plaza poniéndose líder por 11 seg.

En la última etapa, ya con la general medio complicada,entraron en la fuga buena Sebas y Borja, para disputar la etapa. Pero en el peloton comenzaron los ataques en el puerto y De La Parte hizo hueco, y logro conectar con la fuga llegando con tiempo suficiente para ganar la vuelta. Borja pinchó a 4 km de meta y Sebas hizo 5to. Yo pude picarle 2 seg al peloton en el ultimo repecho, con lo cual quedé 3ro en la general, por detras de De la Parte y Plaza, Gane la general de Regularidad y la Combinada.

Ahora este fin de semana es el campeonato de Euskadi, donde no puedo participar, pero el fin de semana que viene estaremos compitiendo en Estella (Viernes), Ataun (Sabado), Villasana de Mena (domingo). La proxima vuelta que corremos en Madrid (22 de Julio).

Saludos amigos.

Dani

A rueda de…

6 de Abril de 2010

Ya tenemos disponible el blog del equipo Baqué en el que nuestros ciclistas os contarán la dura batalla por el negro asfalto.

Hemos empezado con muchas ganas y nuestros chavales están muy ilusionados. Ojalá que hagamos un año bonito y podamos seguir durante un tiempo apostando por este deporte que tanto gusta a esta casa cafetera.

Gracias!

Bienvenido al Blog del Equipo Ciclista Baqué

23 de Marzo de 2010

Ya está disponible el blog del Equipo Ciclista Baqué.

Próximamente habrá nuevos contenidos con información del equipo, carreras, etc.